Vizyon :
Türkiye’nin 1 numaralı soğuk haddelenmiş ve galvanizli sac üreticisi olmak
1990 yılında Türkiye’nin ilk özel ve ikinci büyük yassı çelik üreticisi olarak kurulan Borçelik, 1994 yılında “Soğuk haddelenmiş rulo sac” üretmek üzere faaliyetlerine başladı. Borusan Holding ve ArcelorMittal, şirket yönetimini birlikte yürütüyor.
Üretimini İstanbul’a 200 km, Bursa’ya ise 28 km uzaklıkta, Gemlik Gemsaz Mevkiinde 118 bin metrekaresi kapalı olmak üzere toplam 240 bin metrekare alana sahip olan tesislerinde sürdüren Borçelik’in yıllık toplam 1,6 milyon tonluk üretim kapasitesi bulunuyor. Bunun 700 bin tonu soğuk haddelenmiş, 900 bin tonu sıcak daldırma galvanizli çeliklerden oluşuyor. 900 bin tonluk galvaniz kapasitesi ile Türkiye’de galvanizli sac pazarında lider konumda olan Borçelik ticari, çekme, derin çekme, ekstra derin çekme, dual fazlı, fırında sertleşebilen, refosforize, HSLA (düşük alaşımlı yüksek mukavemetli), emayelik ve yapı çeliği kalitelerinde üretim gerçekleştiriyor.
Toplam 600 çalışanı, yurtiçi ve yurtdışı 120 müşterisi bulunan Borçelik’in 2008 yılı cirosu 965 M USD’ dır.
Tamamlanmış Ürün Gamı :
– Soğuk Bazlı Galvanizli Sac
Extragal ®
Galvanneal
Dual Faz
Refosforize
Bake Hardening
– Sıcak Bazlı Galvanizli Sac (2.00 - 4.00 mm)
– Soğuk Haddelenmiş Sac
– Sıcak Haddelenmiş Asitlenmiş / Yağlanmış Sac
Teknoloji / Bilgi Birikimi :
Extragal ® Lisansı – Otomotiv Görünür Yüzey Saclarının Üretimi için
Uluslararası Homologasyon Tecrübesi – ( Arcelor Mittal Auto Desteği )
SIAS – Otomatik Yüzey Gözlem Hattı ve Yazılımı
Pota Yönetimi
Yüzey Gözlem Hattı
Lazer Kaynağı
Yağlama
Galvanizleme sonrası kenar kesme
Yönetim Araçları :
Sürekli Gelişim Ruhu
İş Güvenliği,Eğitim,Gözetim,Program (STOP)
Yalın 6 Sigma
Toplam Üretken Bakım Yönetimi (TPM)
Kalite Sistemi
Tedarik Zinciri Yönetimi
Müşteri Teknik Hizmetleri (MTH)
Müşterinin Sesi (VoC)
SAP
Değer Bazlı Yönetim (VBM)
Borçelik Web
Kalite Anlayışı :
Borçelik tamamı sektöründe ilk olmak üzere, 1997 yılında ISO 9001 Kalite Yönetim Sistemi, 1998 yılında ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi, 2000 yılında OHSAS 18001 İş Sağlığı ve İş Güvenliği Yönetim Sistemi belgelerini aldı. 2001 yılında TÜSİAD KalDer Büyük Ölçekli Kuruluşlar Kategorisinde EFQM Mükemmellik Modeli Ulusal Kalite Başarı Ödülü’nün sahibi oldu. 2003 yılında özellikle otomotiv sektörünün talep ettiği ISO TS 16949 Kalite Yönetim Sistemi Belgesini aldı. 2006 yılı sonunda ise ISO tarafından, büyük ölçekli şirketler kategorisinde, Çevre Teşvik Ödülü’ne layık bulundu.
Ayrıca, Müşterinin Sesi (Voice of Customer) uygulamaları sonucunda 2007 yılı Haziran ayında ISO 10002 Müşteri Şikayetleri Yönetim Sistemi Belgesi almaya hak kazanan Borçelik, bu belgeyi imalat sektöründe alan ilk kuruluş oldu.
Son olarak 2007 yılı sonunda, yaklaşık 2 ay süren ISO 27001:2005 Bilgi Güvenliği Sertifikasyon denetleme süreci, çok başarılı geçen 3 adet denetleme ile tamamlandı ve böylece 3 yıllık bir ISO 27001:2005 sertifikası almaya hak kazanıldı. Borçelik ,konusunda en kapsamlı içeriğe sahip olan bu sertifikanın, Türkiye’deki 13., demir çelik sektöründeki ilk sahibi ve denetleme neticelerine göre Avrupa’daki en iyi üç firmadan bir tanesi oldu.
Bir başka önemli nokta; Borçelik’te Yalın 6 Sigma metodolojisinin 2002 yılından beri etkin bir şekilde kullanılmasıdır. Çalışanların ve yöneticilerin geniş katılımıyla yürütülen Yalın 6 Sigma projeleri ile iş süreçleri mükemmelleştiriliyor, hataları sıfırlama hedefiyle çalışılıyor. Bunun sonucu hem ciddi bir verim artışı, hem de müşteri memnuniyetinde önemli bir yükselme oluyor.
2005 yılından bu yana TPM (Toplam Üretken Bakım Yönetimi) modelini benimseyerek üretimde, kalitede, stok ve maliyetlerde oluşan kayıpları azaltmayı, verimi en yüksek seviyelere getirmeyi ve çalışanlarının motivasyonunu artırmayı hedefleyen Borçelik bu konudaki başarılı çalışmaları sonucunda, 2008 yılı sonunda Japon Planlı Bakım Enstitüsü tarafından JIPM Mükemmellik Ödülü’ne layık bulundu.
Tüm üretim faaliyetlerinde çevrenin korunmasına büyük önem veren Borçelik’in çevre etkisini de göz önünde bulundurarak bugüne kadar yaptığı yatırımlar 10 milyon Amerikan Doları’nı aşarak toplam yatırımların yüzde 2 sine ulaşmış bulunuyor.
Bugüne kadar birbirini izleyen doğru yatırımlar Borçelik’in, çelik sanayinin güçlü kuruluşları arasında yer almasını sağladı. Borçelik’de stratejik planlar doğrultusunda, rekabet gücünü ve pazar payını artıracak yatırımlar devam ediyor ve teknoloji sürekli gelişiyor.
Alınan Ödüller :
Capital Dergisi en beğenilen şirketler araştırmasında 2007 ve 2008 yılında Demir Çelik Sektörünün en beğenilen şirketi ödülü.
İSO tarafından açıklanan, Türkiye’nin en büyük 500 sanayi kuruluşunun yer aldığı listede,
2005 yılında 29., 2006 ve 2007 yılında sırada yer aldı.
BTSO tarafından açıklanan, Bursa’nın 250 büyük firma araştırmasında 2005, 2006 ve 2007 yıllarında 4. sırada yer aldı.
Müşterilerden Alınan Ödüller :
1995, Gazal’dan “ Kalite ve Performans” ödülü
1996, Arçelik’ten yan sanayi özel ödülü olan” İşbirliği ve geleneksel hammadde temin anlayışını değiştiren yaklaşım”
1996, Ardem’den “ Yatırım ve Gelişim” ödülü,
1997, Ardem’den “Kalite Sistem” ödülü,
1997-1998,1999 Toyotasa “ Başarılı Yan Sanayii” ödülü,
1998, Merloni Elettrodomestici A.Ş. “ Başarılı Yan Sanayii” ödülü,
1998, TDDF “Kalite Sistem & Yatırım ve Gelişim” ödülü,
2003, Coşkunöz Radyatör “ En iyi Performans “ödülü,
2004, Erdemir’den “Bağlılık” ödülü,
2005, Coşkunöz Metal “En iyi Yerli Sac Tedarikçisi” ödülü
2005, BSH “ En iyi Tedarikçi”ödülü
2005, Aka “Tedarikçi İşbirliği” Ödülü
2007, Coşkunöz Metal “2006 yılı Tedarikçi Ödülü’
2007, Ermetal “İş Ortakları 2006-2010 Birlikte Gelişim Vizyonu” ödülü
2008, Ermetal ve İşortakları Birlikte Gelişim Vizyonu – 2007 yılı “Teslimat Performansı” ödülü
Yatırım :
Neden Bursa’da Yatırım ?
Türk ekonomisinin lokomotif sektörleri olan Otomotiv Ana ve Yan Sanayi, Radyatör ve Beyaz Eşya endüstrilerinin yoğun olarak yer aldığı Marmara ve Ege bölgesindeki önemli sanayi ve ticaret merkezlerine olan yakınlığın sağladığı stratejik avantaj ve Borusan’ın yükleme, boşaltma ve liman faaliyetlerinden yararlanma avantajı Bursa’da yatırım yapmanın en önemli nedenleridir.
Yatırım Tutarı - (MUSD)
"Şuna inanıyorum ki, bu memlekette hangi esaslı kumpanya Otomotiv Sanayii işine, rakiplerden evvel başlarsa, o muvaffak olacaktır.”
Vehbi Koç 14.9.1963
(Ortak Pazar Protokolu’nun imzalanmasına istinaden Bernar Nahum’a yazdığı mektuptan.)
TOFAŞ HAKKINDA
Temelleri 1968 yılında Koç Topluluğu’nun kurucusu Vehbi Koç tarafından atılan, Koç Holding ve Fiat S.p.A.’nın eşit hissedar olduğu Tofaş, günümüzde Fiat Auto’nun dünya çapındaki 3 stratejik üretim merkezinden biridir.
Türkiye ekonomisine büyük katkı sağlayan otomotiv ihracatında önemli bir paya sahip olan ve Bursa’daki fabrikasıyla binlerce kişiye istihdam sağlayan öncü otomotiv kuruluşu Tofaş, dünya ölçeğinde Ar-Ge merkeziyle de Türkiye’nin otomotiv sektöründe örnek teşkil etmektedir. 1994 yılı Aralık ayında 8 kişilik çekirdek kadro ile kurulan Tofaş Ar-Ge Merkezi, bugün gerek donanımları, gerekse 450 kişiye yakın profesyonel kadrosuyla Türk Otomotiv Sektörü’ndeki en büyük araştırma ve geliştirme merkezi haline gelmiştir. TOFAŞ ‘ın test laboratuarları bugün dünya çapında ve Türkiye’nin en ileri teknolojilerine, kapasitesine ve test imkanlarına sahip laboratuarlardır. TOFAŞ’ın mühendislik gücü, bir otomobilin tamamını bağımsız olarak tasarlayacak ve geliştirecek seviyeye hızla ulaşmakta, 2010 yılında Fiat’ın İtalya dışındaki en önemli AR&GE merkezi olma misyonu ile çalışmalar sürdürülmektedir.
“KURULDUĞUNDA 62.000 METREKARESİ KAPALI OLMAK ÜZERE TOPLAM 73.500 METREKARE ALANA SAHİP OLAN TOFAŞ FABRİKASI, İHTİYAÇLAR DOĞRULTUSUNDA GERÇEKLEŞTİRİLEN YATIRIMLARLA SÜREKLİ BÜYÜYEREK, BUGÜN 350.000 METREKARESİ KAPALI OLMAK ÜZERE 1 MİLYON METREKARE ALANDA FAALİYET GÖSTERMEKTEDİR.”
Tofaş’ın otomotiv değer zincirinde istihdam ve Türkiye ekonomisine katkı sağlayan üretim halkası kadar global otomotiv endüstrisinin önemli markalarını temsil ettiği hizmet halkası da dikkat çekmektedir. Fiat otomobil ve ticari araç, Alfa Romeo ve Lancia markalarının yanı sıra Ferrari ve Maserati markalarının ülkemizde satış ve satış sonrası hizmetlerini uluslararası standartlarda yürüten Tofaş, Fiat Grubu’na bağlı tüm markaları tek bir çatı altında temsil eden İtalya dışında dünyadaki tek şirket konumundadır.
Otomotiv değer zincirinin üretim, ihracat, Ar-Ge, satış ve satış sonrası alanlarında başarıyla faaliyet gösteren Tofaş, yaygın perakende sistemi, servis ve satış sonrası hizmetleri, tüketici finansmanı (Koç Fiat Kredi) ve ikinci el otomobil (Otoeksper) yapılanması çalışmaları gerçekleştirmektedir. Bütün bu birbiriyle entegre hizmetler, dinamik ve esnek bir yönetim yapısının etkisiyle mutlak müşteri memnuniyeti felsefesi ilkesiyle hayata geçirilmektedir.
“TÜRKİYE’DEKİ EN YAYGIN DAĞITIM, SATIŞ, YEDEK PARÇA VE SERVİS AĞINA SAHİP OLAN TOFAŞ’IN ÜRETTİĞİ FIAT MARKA OTOMOBİLLER 80’DEN FAZLA ÜLKEYE İHRAÇ EDİLMEKTEDİR. 550 MİLYON EURO TUTARINDAKİ LINEA VE MİNİCARGO YATIRIMLARI İLE BİRLİKTE 400.000 ARAÇ ÜRETİM KAPASİTESİ İLE TÜRKİYE’NİN EN BÜYÜK FABRİKASI KONUMUNDADIR.”
Türkiye’nin dört bir yanında, uluslararası standartlarda üstün hizmet anlaşıyla müşterilerinin ve sosyal paydaşlarının yanında yer alan Tofaş, sosyal sorumluluk projelerinde 3 ana alana; eğitim, kültür-sanat ve çevre alanlarına odaklanmaktadır. Sosyal sorumluluk vizyonunun temelinde “Bu ülkeden kazandığını bu ülkeye vermek, Türkiye ile birlikte büyümek” felsefesi yatmakta; bu çerçevede ülkenin öncelikli ihtiyaç alanları ile ülkeyi, dünyayı ileri götürecek eğitim, çevre ve kültür-sanat gibi evrensel değerlere odaklanmaktadır.
2008 yılında kuruluşunun 40. yılını kutlayan Tofaş, 8 bini aşan insan gücü, Ar-Ge ve inovasyona yaptığı yatırımlarla gelecekte de Türkiye’nin lokomotif otomotiv kuruluşu olmaya devam edecektir.
TOFAŞ TARİHÇESİ
· 23 Temmuz 1968 : "Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş." nin kuruluşuna ilişkin Esas Mukavelesi imzalandı
· 13 Nisan 1969 : Bursa’da Fabrika’nın temelleri atıldı
· 12 Şubat 1971 : Fabrika işletmeye alındı ve Murat 124 seri üretimi başlatıldı
· 1971 : İlk motorsporları takımı kuruldu
· 29 Aralık 1973 : 50.000 otomobil üretim bandından törenle indirildi
· Mayıs 1976 : İlk Murat 131 üretildi
· Aralık 1976 : 124 üretimi sonlandı
· 1981 : Kuş serisi (Şahin, Doğan, Kartal) üretimi başladı - tek üründen ürün çeşitliliğine geçildi
· 1993 : Şirket tarihinin önemli dönemeçlerinden olan Tipo ve Tempra üretimi başladı
· 1994 : Uno üretimi başladı
· 1993 : Tempra modelinin motoru tamamen yerli olarak Tofaş Fabrikası’ nda üretildi
· 1994 : 1 milyonuncu araç ; Tempra banttan indi
· 1994 : 8 kişilik çekirdek kadrosuyla AR-GE kuruldu
· 1995 : Tempra ihracatı başladı
· 1998 : 178 serisi Palio, Palio Weekend, Siena modellerinin üretimine başlandı.
· 1999 : Marea ve Brava modellerinin üretimine başlandı.
· 2000 : Doblo’nun üretimi başladı. Doblo projesi ile Tofaş, kalitesiyle, teknolojisiyle ve insan kaynakları potansiyeli ile Fiat Auto’nun en önemli üretim merkezlerinden biri olduğunu ispat etti
· 2001 : Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş. ve Tofaş Oto Ticaret A.Ş. birleşti
· 2001 : Tofaş, en yüksek ihracat adedini gerçekleştirerek “İhracat Şampiyonu” oldu
· 2001 : Alfa Romeo marka araçların pazarlamasına başlandı
· 2002 : Palio, ve Palio Weekend modelleri yenilendi ve Siena modeli üretimden kaldırılarak yerine Albea üretimi başladı.
· 2002 : Fiat Doblo 2. defa ihracat şampiyonu oldu
· 2002 : “Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi” binlerce yıllık araba sanatına ve kültürüne sahip çıkmak amacıyla açıldı
· 2003 : Fiat Stilo, Fiat Punto ve Fiat Palio Van modellerinin lansmanı yapıldı
· 2003 : Tofaş’ın 2 milyonuncu aracı olan Palio Go üretildi
· 2004 : Fiat Panda modelinin lansmanı yapıldı
· Mart 2005 : Fiat, PSA Peugeot, Citroen ve Tofaş, mülkiyet hakları tamamıyla Tofaş’a ait yeni bir hafif ticari araç olan Minicargo modelinin geliştirilmesi ve üretimi konusunda anlaşma imzaladı
· Nisan 2005 : Tofaş’ın iştiraki olarak kurulan Fer-Mas A.Ş tarafından Ferrari ve Maserati markalarının pazarlamasına başlandı
· Ekim 2005 : Yenilenen Fiat Doblo, 2006 yılının ticari aracı seçildi.
· 2006 : Fiat Grande Punto, Yeni Fiat Ducato ve Fiat Sedici modellerinin lansmanı yapıldı
· Mayıs 2007 : Türkiye’de üretilerek uluslararası pazarlara ihraç edilen ilk otomobil olan Fiat Linea’nın dünya lansmanı İstanbul’da yapıldı
· Mayıs 2007 : Lancia marka araçların pazarlamasına başlandı
· Ekim 2007 : Minicargo (Fiorino) üretimine başlandı.
· 2007 : Fiat Scudo modelinin lansmanı yapıldı
· 15 Temmuz 2008 : Tofaş Ailesi, kurluşunun 40.yılını Sanayii ve Ticaret Bakanı Zafer Çağlayan, Koç Holding ve Tofaş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa V. Koç, Ceo’su Ali Pandır, çalışanları, bayiileri, tedarikçileri ve basının katılımıyla Bursa Anadolu Arabaları Müzesi’nde kutladı.
· 2008 : Fiat Linea, Doğu Avrupalı 15 basın mensubundan oluşan jüri tarafından “ Autobest” ödülüne layık görüldü
· 2008 : Fiat Bravo modelinin Türkiye lansmanı yapıldı
· 2008 : Fiat 500 modelinin Türkiye lansmanı yapıldı
TOFAŞ, Palio, Albea, Doblo, Linea ve Fiorino modellerini üretimine devam ediyor. 2008’de gerçekleşen 360 milyon Euro yatırımı, 400 bin adet üretim kapasitesi, 8 bini aşan kaliteli insan gücü, bünyesinde barındırdığı 5 markası, iştirakleri, 40 yıllık engin tecrübesinden aldığı gücü, ar-ge ve inovasyona olan inancı ile otomotivin öncü kuruluşu olma yolunda hızla ilerliyor....
VİZYON
Türkiye’nin öncü otomotiv şirketi ve Fiat tarafından ‘tercih edilen’ bölgesel ar-ge ve üretim merkezi olmak.
MARKALARIMIZ
KURULUŞUNDAN İTİBAREN FIAT OTOMOBİL VE TİCARİ ARAÇLARIN ÜRETİM VE SATIŞINI GERÇEKLEŞTİREN TOFAŞ, 2001 YILINDAN İTİBAREN ALFA ROMEO’NUN, 2005 ORTALARINDAN BU YANA FERRARI VE MASERATI’NİN, SON OLARAK DA NİSAN 2007 YILINDAN İTİBAREN LANCIA’NIN TÜRKİYE DİSTRİBÜTÖRLÜĞÜNÜ ÜSTLENMİŞTİR.
FIAT AUTO’DAN SONRA DÜNYADA BEŞ FIAT GRUBU MARKASINI AYNI ÇATI ALTINDA TOPLAYAN İLK VE TEK KURUM OLAN TOFAŞ, FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA, MASERATI VE FERRARI MARKALARI İLE MÜŞTERİLERİNE ÇEŞİTLİLİK SUNUYOR. .OTOMOBİL VE TİCARİ ARAÇ İHTİYACINA GENİŞ MODEL YELPAZESİYLE CEVAP VEREBİLECEK ZENGİNLİĞE SAHİP TOFAŞ, BU SAYEDE “TOPLUMUN HER KESİMİNE HİTAP EDEBİLME” HEDEFİNE DE ULAŞIYOR.
Fiat, (Fabbrica Italiana di Automobili), otomobilin hem sivil hem ticari amaçlı ulaşımda önemli bir yeri olacağını önceden gören üç girişimci İtalyan Giovanni Agnelli, Lodavic Scarfiotti ve Kont Emanuele Bricherasio tarafından 1899 yılında kurulmuştur.
Merkezi İtalya Torino’da bulunan şirket, FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA, FIAT TİCARİ ve Abarth markalarının tasarımı, üretimi ve pazarlamasını yapan Fiat Group Automobiles’la beraber, MASERATI ve FERRARI’den oluşmaktadır. Fiat Grup çatısı altında toplanmış her markanın pazarlama stratejilerine yön veren ayrı, özgün bir kimliği ve tanımlanmış birbirinden farklı nitelikleri bulunmaktadır.
FIAT yaratıcılık, çok yönlülük ve pratiklik temalarını temsil etmektedir. LANCIA, modelleriyle elit, ayrıcalıklı ve özgün duruş sergilemekte, ALFA ROMEO sportiflik, teknoloji ve zarafet temalarını benzersiz tasarımlarda birleştirmektedir. FIAT TİCARİ araçlar, performans, sürüş kolaylığı ve düşük yakıt tüketiminin referans noktası olarak tanımlanmaktadır. MASERATI ve FERRARI ayrıcalıklı, inovatif teknoloji ve yüksek performansın vücut bulduğu lüks spor otomobil üretimi yapmaktadır.
Fiat Auto, çatısı altındaki farklı marka modelleriyle 12 defa otomotiv endüstrisinin en prestijli ödülü Car of the Year Award (Yılın Otomobili Ödülü) kazanmıştır. Bu ödüllerin 9 tanesi FIAT, 2 tanesini ALFA ROMEO ve 1 tanesini LANCIA kazanmıştır.
FIAT, İlk otomobilini 1899 senesinde üretmiştir. Özellikle 2. Dünya Savaşı sonrasında 508 ve 500 Topolino gibi küçük ekonomik ve kullanışlı otomobillerle halka yönelmiş, Fiat 124 ve 131 gibi modellerinin başarısı markanın global pazarda bilinirliğin artmasını sağlamıştır.
Günümüzde Fiat, kullanıcıların ihtiyaçlarına ve isteklerine net, esnek ve kişiselleşmiş cevaplar temin etmektedir. “2008 Car of the Year” ödülünü kazanan yenilenmiş Fiat 500 bu dinamik yaklaşımın canlı kanıtı olmuştur. Otomotiv endüstrisinin İtalyan öncüsü Fiat günümüzde sayısı 90 milyonu adeti aşmış binek ve hafif ticari araç üretmiştir.
FIAT TİCARİ ARAÇLAR ın tarihi1903 senesine kadar uzanmaktadır. Bu tarihte ilk hafif ticari aracın üretilmesiyle, segmentin önemi yükselerek artmıştır. Geniş ürün yelpazesi ve ulaşım sektörünün çeşitli ihtiyaçlarına cevap verebilme kapasitesi sayesinde Fiat Ticari Araçlar markası kendi alanında liderliği kazanmıştır.
Ürün gamının öne çıkan ana modeli Fiat Ducato Avrupa’nın en fazla tercih ettiği hafif ticari araç olurken, Fiat Scudo 2008 Yılın Ticari Aracı Ödülünü kazanmıştır (2008 Van of the Year). Bu başarılarla güçlenen Fiat Ticari araçlar, 2007 senesinde ürün gamına kattığı yeni modeli Fiorino ile liderliğini sağlamlaştırmıştır.
ALFA ROMEO’nun kuruluşu 24 Haziran 1910 tarihine dayanmaktadır. Milano yakınlarında Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (ALFA- Lombarda anonim otomobil fabrikası) adlı fabrikanın faaliyete geçmesiyle Alfa Romeo markası da doğmuş oldu. 1981 yılında Alfa Romeo markası, Fiat Grup çatısı altına katılmıştır.
Her bir modeli, tasarlanarak piyasaya sürüldüğü dönemin ikonlarına dönüşmüş yüzyıllık bir markanın inovasyon, teknoloji, yüksek performans ve maksimum güvenlik değerleriyle örtüştüğü Alfa Romeo otomobiller, Alfisti’ler tarafından duygu ve estetiğin mühendislikle yoğrulduğu ve direksiyonun arkasındaki sürücüsüne keyif verecek sofistike makineler olarak görülmektedir.
LANCIA markasının temelleri 1906 yılında, başarılı bir mühendis ve İtalyan otomobil üreticisi Fiat’ın profesyonel yarışçılarından biri olan Vincenzo Lancia tarafından atıldı. Lancia’nın yakın arkadaşı Claudio Fogolin ile birlikte kurduğu şirket, ilk olarak Torino’ da küçük bir fabrika inşa ederek çalışmalarına başladı. Vincenzo Lancia, ürettiği otomobilleri Yunan alfabesindeki harflerin okunuşlarıyla isimlendirmeye ilk olarak 1908 ile 1910 yılları arasında üretilen Alpha ile başladı. Temel olarak Alpha modeli baz alınarak üretilen model versiyonlarını ise 1913 yılında satışa sunulan ve elektrik sistemlerine sahip ilk Lancia modeli olan Thema takip etti.
1969 yılında Fiat Grubu çatısı altında yer almasıyla yeni stratejisi çerçevesinde Lancia markasına yeni bir tasarım anlayışı ile birlikte yer aldığı her sınıfın lüks temsilcisi olma yolunda yeni bir rota çizildi. 2007 senesinde yenilenen küçük sınıf modeli YPSILON’u tanıttı. İtalyan otomobil üreticisi, tasarımındaki şıklığı ve daima Lancia’ya özgü bir ayrıcalık olan cesur, öncü ruhu bir araya getiren eşsiz konumlanışı yansıtan yeni nesil kompakt sınıf modeli yenilenmiş DELTA ile pazarda daha iddialı bir konuma ulaşmıştır.
MASERATI otomotiv sektörünün en çekici, geleneklerine bağlı ve sportif başarılarla dolu firmalarından biridir.1914 senesinde Bolonga’da kurulan ve amblemi bu şehrin ünlü simgesi deniz tanrısı Neptün’ün üç başlı mızrağından alınmış olan Maserati 1957 senesinde ilk Formula 1 şampiyonluğunu kazanmıştır. Motor sporlarında kazandığı başarıların yanısıra Maserati ürettiği spor otomobillerle bir efsaneye dönüştü. 1999 senesinde Ferrariye bağlanan firma 2005 senesinde Fiat Auto çatısı altına girmiştir. Günümüzde lüks spor otomobil üreticilerinin başında yer alan Maserati geniş ürün yelpazesi ve teknolojisiyle öncü bir marka olmaya devam etmektedir.
FERRARI markasının resmi tarihiotomobil yarışlarıyla ilgilenen ve genç yaşta test pilotu olan Enzo Ferrari’nin, 1929 yılında Scuderia Ferrari adıyla gelecekte kendi adını taşıyan yarış takımına dönüşecek Alfa Romeo bayisini açmasıyla başlamıştır. Ferrari, 1947 senesinde üretilmiş iki kişilik 125 S modeliyle motor sporlarından otomotiv dünyasına giriş yapmıştır. 1951 yılında Ferrari, F1’deki ilk resmi zaferini elde etti. 1954 yılında satışa sunulan 250 GT markanın lüks spor otomobilde seri üretime alınan ilk modeli oldu. Ferrari günümüzde hem motorsporlarında hem de teknoloji ve yüksek performansın vücut bulduğu seri üretim lüks spor otomobil modelleriyle elde ettiği başarılarla paylaşılamayan markalardan biri olmuştur.
OTOEKSPER, ikinci el otomobil alım ve satımında profesyonel hizmet anlayışıyla müşteri ihtiyaç ve beklentilerini dikkate alarak kaliteli hizmet sunabilmek amacıyla 2006 yılının Kasım ayında hayata geçmiştir. Otoeksper hizmetleri ekspertiz ve garanti, görünüm yenileme, devir-tescil ana prensipleri çerçevesinde şekillenmiştir.
2008 yılı itibarıyla, Türkiye çapında 31 ilde toplam 52 yetkili satıcısıyla hizmet veren, kurumsal ikinci el otomobil sektörünün öncü kuruluşlarından olan Otoeksper hem Tofaş çatısı altında temsil edilen Fiat, Alfa Romeo ve Lancia markalarının yanı sıra birçok farklı markanın daha güvenli ve garantili olarak ikinci el otomobil alım satımını gerçekleştirmektedir.
SOSYAL SORUMLULUK FAALİYETLERİMİZ
TOFAŞ, Eğitim, Kültür-Sanat ve Çevre alanlarına odaklanmış Kurumsal Sosyal Sorumluluk projeleriyle “bu ülkeden kazandığını bu ülkeye vermek, Türkiye ile birlikte büyümek” felsefesi ile ülkesine yaptığı katkıları artırmayı hedefliyor.
EĞİTİM
FIAT LABORATUARLARI, MESLEK LİSELERİ
Koç Holding’in başlattığı “Meslek Lisesi Memleket Meselesi” projesi ile bağlantılı “otomotiv sektöründe ihtiyacı hissedilen teknik insan gücünü yetiştirmeye” yönelik Fiat Teknik Eğitim Programı 2006’da başlatıldı. 2007’de ilk laboratuar eğitimine başlandı ve 2008 yılında da programı geliştirmeye ilişkin protokol imzalandı. Fiat Laboratuarları 9 ilde daha açılarak toplam 12 Fiat Laboratuarı oluşturuldu.
Fiat Teknik Eğitim Programı kapsamındaki laboratuar şefleri ve öğretmenlerinden oluşan 120 kişiye Bursa’daki Fiat Eğitim Merkezi’nde hizmet içi eğitimler verildi. Bu çalışma ile 3 yılda yaklaşık 1.300 öğrenciye çok daha iyi imkanlarla eğitim olanağı sunulmakla beraber servislerde ihtiyaç duyulan nitelikli personelin yetiştirilmesi için gerekli olan sistem de kuruldu.
OTOMOTİV MÜHENDİSLİĞİ YÜKSEK LİSANS PROGRAMI, ULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ – TORİNO POLİTEKNİK ÜNİVERSİTESİ İŞBİRLİĞİ
Tofaş, otomotiv endüstrisinin merkezi Torino’da Politeknik Üniversitesi ile Uludağ Üniversitesi arasındaki işbirliğine öncülük etti. Böylece Uludağ Üniversitesi’nde Türkiye’nin ilk yabancı üniversite destekli “Otomotiv Yüksek Lisans Programı” açıldı. Programa dair protokolün imza töreni Torino Politeknik Üniversitesi Rektörü’nün katılımı ile 1 Kasım 2007’de Uludağ Üniversitesi’nde yapıldı.
Türkiye’de bir ilk olan yurtdışı destekli otomotiv mühendisliğinde yüksek lisans programı, Türkiye’nin büyük ihtiyaç duyduğu, üniversiteler ile otomotiv sektörünün işbirliği mekanizmalarının güçlendirilmesi açısından öncü bir programdır.
TOFAŞ BASKETBOL OKULLARI VE BASKETBOL GÖNÜLLÜLERİ PROJESİ
Tofaş Spor klübümüz tarafından, basketbolun sevdirilmesi ve alt yapıdan iyi sporcuların kazandırılması amacıyla iki proje hayata geçirildi. TEGEV ile ortaklaşa 10 ilde TEGEV’in eğitim parklarında Basketbol Gönüllüleri Projesine öncülük edildi ve bu çalışma kapsamında ülkemiz 1.000’e yakın lisanslı sporcu kazandı.
Ayrıca Türkiye genelinde gençlerin basketbolu öğrenerek özgüven kazanmaları, takım ruhu gelişimi ve spor disiplini sayesinde özdisiplin geliştirmelerini desteklemek adına 13 ilde, 4.000’i aşkın gence ulaşan Tofaş Basketbol okullarına destek verilmektedir.
KÜLTÜR-SANAT
TOFAŞ ANADOLU ARABALARI MÜZESİ
Bursa’da, Büyükşehir Belediyesi’nin Yıldırım ilçesi sınırlarında tarihi Umurbey Hamamı’nın bulunduğu arsa yakınlarında tahsis ettiği 17.000 m2’lik metruk bir alan üzerine, Tofaş tarafından Türk Otomotiv mirasına sahip çıkmak amacıyla 2002 yılında kurulan Türkiye’nin ilk ve tek araba müzesi olan “Anadolu Arabaları Müzesi” kurulduğu günden bu yana 200 binin üzerinde kişi tarafından ziyaret edildi.
Asya’da binlerce yıl önce dönmeye başlayan basit bir ahşap tekerleğin Anadolu topraklarındaki öyküsü ve günümüz Türk Otomotiv Sanayi’ ne gelinceye kadar geçirdiği renkli değişim bu müzede gözler önüne seriliyor.
2008 Şubat ayında restorasyon çalışmaları tamamlanarak açılışı yapılan tarihi Umurbey Hamamı ve Türk Evi, müze bünyesinde sergi alanı olarak hizmete girdi. Tarihi hamam ve fuayesi Şubat-Mart 2008’de “Piemonte Torino Design” isimli Endüstriyel Dizayn Objeleri Sergisi’ne, Temmuz-Eylül 2008 arasında ise “Vehbi Koç ve Tofaş” isimli sergiye evsahipliği yaptı.
Prof. Dr. Önder Küçükerman tarafından titiz bir araştırmanın ardından kaleme alınan ve “Anadolu Tasarım Mirasının Ayak İzlerinde Türk Otomotiv Sanayii ve Tofaş” ismiyle sınırlı sayıda basılan eser, otomotiv sektörüne gönül verenlere ışık tutuyor. 2008 – 40. kuruluş yılı vesilesiyle 3. ve 4. baskıları ile son baskısının İngilizce versiyonu gerçekleştirilen bu değerli eser ile Tofaş’ın kuruluşundan bu yana Türk Otomotiv Sanayi’ne yaptığı katkıları hem de kapsamlı işbirlikleri kurarak global bir oyuncu olma yolunda ortaya koyduğu çabaları anlatmaktadır.
PAMUKKALE HIERAPOLIS KAZILARINA SPONSORLUK
Türkiye’nin en büyük 5 antik şehir kalıntısından biri olan Hierapolis’in kazı çalışmalarına 90’lı yıllardan bu yana sponsor olan Tofaş, Anadolu tarihinde çok önemli bir yerleşimin daha günışığına çıkmasına destek veriyor.
Kent, Apollon kutsal alanı, antik tiyatro, Frontinus Kapısı (şehrin ana giriş kapısı), Frontinus Caddesi, Nekropolis-mezar yapıları, müzeye dönüştürülen hamam yapısı, agora, latrina, triton nymphaeumu ve evler ile tören yollarından oluşuyor. Son dönemde yapılan çalışmalarla tiyatro, konserlerin verilebileceği, 6.000 kişiyi ağırlayabilecek aşamaya getiriliyor.
İtalyan arkeoloji heyeti-MAIER’in çalışmalarına her yıl ulusal araştırma merkezi (IBAM) ve İtalya’dan 8, Türkiye’den de 4 üniversiteden (Ege, İstanbul, Ankara Üniversiteleri ve İTÜ) 80 öğretim üyesi, tekniker ve öğrenci katılıyor.
KÜÇÜKYALI KAZILARINA SPONSORLUK
Başlangıcından bu yana 8 yıldır Tofaş’ın desteklediği bir diğer arkeolojik kazı Küçükyalı Arkeoloji Parkı adıyla bilinen bölgedir. T.C. Kültür Bakanlığı, Kültür Varlıkları ve Müzeler Mdürlüğü’nün gözetimi ve himayesinde İtalyan ve Türk araştırmacılar tarafından 2001 yılında başlatılan bu kazı, halen maltepe belediyesi ve özel kuruluşların teknik ve maddi desteği ile devam ediyor.
ÇEVRE
Çevre duyarlılığını yaşam biçimi olarak benimseyen kurum ve çalışanlarımız her geçen gün yeni çevreci projelere imza atmaktadır.
ÇEVREYE DUYARLI FIAT
Çevre bilinci konusundaki hassasiyetleri göz önünde bulunduran Fiat, her geçen yıl CO2 emisyonlarını aşağı çeken, küçük hacimli ancak yüksek performanslı motorlar üretiyor. Bu alanda, en fazla satan 10 marka içinde, ilk sırada yer alarak önemli bir performans gösteren Fiat’ın güçlü diğer yönü de alternatif yakıt ve teknolojilerle çalışan araçlar konusundaki çalışmalar olarak öne çıkıyor.
1.3 Multijet ve 1.4 Turbo motor teknolojileri ile adından söz ettiren Fiat, JATO tarafından düzenli olarak yaptırılan araştırma sonucunda 2007 yılında da CO2 emisyonu en düşük ürün gamına sahip marka oldu. Son olarak ECO-DRIVE çalışması ile her bir bireyin çevreye dost sürüş yapabilme imkanı veren ileri teknolojiyi geliştirerek sektörde bir inovatif çalışmaya daha imza attı.
EKO FABRİKA TOFAŞ
TOFAŞ, faaliyetlerinde, sürdürülebilir gelişme ilkesi çerçevesinde, proaktif bir çevre yönetim sistemi uygulamayı ve geliştirmeyi hedefler. Hem ürünlerinde hem de üretim süreçleri ve diğer uygulamalarda çevreyi gözeterek çalışmayı benimser. Fabrikamız çevreye duyarlılığımızın, enerji kaynaklarını verimli kullanma ilkemizin simgesidir.
- 2002 yılından itibaren atık suların geri dönüştürülerek bahçe sulamasında kullanılmasıyla, yılda 50.000 m3 su tasarrufu sağlanmaktadır.
- Tekrar kullanılabilir ambalaj-kaset uygulamaları ile karton, ahşap, naylon atıklar azaltılmış olup, yılda yaklaşık 70.000 ağacın kesilmesi önlenmektedir.
- 2006 yılında yatırımını gerçekleştirdiğimiz Tofaş Su Bazlı Boya Tesisimiz, boyada kullanılan çözücü tüketiminin ciddi miktarda azaltılmasıyla çevreye dost boya işlemi elde etmemizi sağlamaktadır.
- 2006 yılında başlayan plastik atık malzemlerin geri dönüştürülmesi ile yılda yaklaşık 850 ton plastik yeniden kullanılmaktadır.
- Çalışanlarımızın da katılımı ile 1995’den bu yana her yıl düzenlenen faaliyetler sonucu 2007 sene sonu itibariyle 12 senede 45.000 fidan dikimi gerçekleştirilmiştir.
- Nefes alan Türkiye için adım atmanın gururunu yaşayarak, 2008’de de "Koç Holding – Ülkem için günleri" çerçevesinde bayilerimiz, tedarikçilerimiz ve çalışanlarımızın katılımı ile ilave 35 bin fidan dikimi daha gerçekleştirilmiştir.
- Her yıl çalışanlarımıza, işbirliği yaptığımız kuruluşlara çevre ve enerji kaynaklarının etkin kullanımı konusunda bilinçlendirme çalışmaları yapılmaktadır.
SPORTİF FAALİYETLERİMİZ
TOFAŞ SPOR KULÜBÜ
Tofaş Spor Kulübü 13 Ocak 1974 yılında Bursa’daki Tofaş Fabrikası’nda dönemin Tofaş Personel Müdürü Yalçın İpbüken tarafından Tofaş SAS (Tofaş ile SAS kulübü birleşerek-Su Sporları, Atletizm, Sportif oyunlar) adıyla kuruldu.
İlk branşları: Basketbol, Atletizm, Voleybol, Masa Tenisi, Futbol ve Güreşti.
1995 yılında kulüp Tofaş Spor Kulübü adını aldı.
Şu anda Tofaş Spor Kulübü Basketbol, Futbol, Voleybol, Masa Tenisi, Su Topu ve Briç dallarında faaliyet gösteriyor.
Tofaş Spor Kulübü Bursa’ya, basketbol branşında ilk Avrupa Kupası finali ve ilk Türkiye şampiyonlukları, Cumhurbaşkanlığı Kupası Şampiyonluğu, Türkiye Kupası Şampiyonlukları ve Okullar Basketbol Dünya Şampiyonluğu kazandırmıştır. Bursa’da bu başarıları kazanan ilk ve tek kulüp Tofaş’tır.
Ana branş Basketboldur. Tofaş, diğer branşlarda özellikle Bursa Bölgesi ve çevresi yarışma ortamlarında her kategoride ilk üç sırayı almaktadır. Tofaş, her branştan Milli takımlarda mücadele eden sayısız sporcu yetiştirmiştir.
FIAT MOTORSPORTS TURKEY
Tofaş’ın bünyesinde yer alan Fiat Motorsports Turkey’in temelleri 1972 yılına dayanıyor. Türkiye’de birçok başarıya imza atılan bu sürecin ardından, 1993 yılında Fiat Uno modellerinin pistte yarıştığı Uno Cup ile motorsporlarına devam eden Tofaş, 1996 yılında Tipo Cup ve 1999 yılında da Palio Cup ile pistlerde boy gösterdi.
36 yıldır Türkiye’de otomobil sporlarının gelişmesine destek veren Tofaş’ın markalarından biri olan Fiat, dünyada ve Türkiye’de motorsporlarının gelişimine en fazla katkı sağlayan ve emek veren kuruluşların başında gelmektedir. 2002 ve 2003 yıllarında Avrupa Ralli Şampiyonası’na da puan veren Tofaş Rallisi’ne adını veren kuruluş, 2003’ten 2007 yılına kadar da Fiat markasıyla bu rallinin sponsoru oldu.
Fiat Motorsports Turkey takımı Volkan Işık ve Kaan Özşenler ekibi ile ERC (European Rally Championship-Avrupa Ralli Şampiyonası) kapsamında 2007 yılında ikinci, 2008 yılında ise üçüncü sırada yarışı tamamlayarak Avrupa Şampiyonası’nda dereceye giren” ilk Türk takımı” ve “ilk Türk pilotları” ünvanını elde etti. Fiat Motorsporları takımı 2008 yılında genç ekibi ; Fatih Kara - Bilge Ayan ve Yağız Avcı - Ersan Alkır ile Türkiye Ralli Şampiyonası’nda da önemli başarılara imza attı. TRC genel klasmanda Fatih Kara-Bilge Ayan ekibi ikinciliği elde ederken, genç pilotlar kategorisinde Yağız Avci birinci oldu. Ayrıca Süper 1600 kategorisinde Fatih Kara- Bilge Ayan birinciliğe imza atarak Fiat Motorsporları’nın tarihinde elde edilen sayısız başarıya bir yenisinin daha eklenmesini sağladı.
NEDEN BURSA’DA YATIRIM ?
Tofaş 2008 yılı Ekim ayında 40. kuruluş yılını kutladı. 40 yıldır Bursa’da ar-ge, üretim ve ihracat şampiyonluklarına imza atan Tofaş, Anadolu’daki arabacılıktan, sanayileşme ile birlikte seri üretime geçiş sürecinde Türk Otomotiv Tarihi’nde önemli bir yere sahip olan Bursa’yı bu öncü yönü, tarihte araba-otomotiv sanayinde oynadığı rolü de dikkate alarak seçti. Aynı zamanda lojistik açıdan da lokasyon itibarıyla Türkiye geneline hizmet verebilecek noktalardan biriydi. İdari birimlerinin İstanbul’da yerleşmesine karşılık üretim tesisleri Bursa’da yer aldı.
Bugün baktığınızda Tofaş ve ardından diğer otomotiv markalarının Bursa’yı mesken edinmesi ile birlikte otomotiv sanayi kendi yan sanayiisinin de gelişimine el verdi ve bugün Bursa Türkiye’nin en önemli otomotiv merkezi konumuna geldi.
Tüm bu tarihsel gelişim sürecini Bursalılar’a anlatmak, gelecek kuşaklara bu bilgiyi aktarmak üzere Tofaş tarafından Tarihi Umurbey Hamamı’nın bulunduğu arsada 2002 yılında Tofaş Anadolu Arabaları Müzesi kuruldu. Buna ilaveten ilk baskısı 2000 yılında yapılan ve 40. yıl vesilesi ile güncellenerek 2. ve 3. baskıları yapılan, ayrıca İngilizce baskısı da yolda olan “Anadolu Tasarım Mirasının Ayak İzlerinde Türk Otomotiv Sanayi ve Tofaş” isimli Tasarım Duayenlerinden Prof. Önder Küçükerman tarafından kaleme alınan kitap da Türk Otomotiv Tarihine Tofaş tarafından armağan edildi.
SONUÇ
Tofaş olarak kuruluşumuzdan bu güne bizi sahiplenen Bursa’yı kucaklıyor, Bursa’nın gelişimi için üretim, arge, istihdam, yatırım, şehir ve ülke gelirine katkının yanında sosyal sorumluluk projelerine de imza atmaya devam ediyoruz.
Bursa’ya kazandırdığımız Tofaş Anadolu Arabaları Müzesi, Uludağ Üniv. ve Torino Politeknik Üniv. işbirliğine destek vererek kurulmasına katkılarda bulunduğumuz Türkiye’nin yabancı üniversite destekli ilk “Otomotiv Mühendisliği Yüksek Lisans Programı”, Bursa’da sporun gelişimine destek veren Tofaş Spor Klübü ile katkıda bulunmaya devam edeceğiz.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
